Studie proveditelnosti Drah Orlických hor se blíží do finále!

Autor: Miroslav Vyka •
Zdroj: www.orlickedrahy.cz
Téma: Projekty • Vydáno dne: 07. 09. 2007


Dráhy Orlických horPřed více než před sto lety si železnice našla cestu také do oblasti Orlických hor a přispěla k rozvoji regionu ležícího mimo hlavní hospodářská centra. Především z důvodů vypuknutí 1. světové války nebyly místní dráhy vybudovány v takovém rozsahu jak se původně přepokládalo a stavba tratí se zastavila na úpatí hor. Projekt Drah Orlických hor, jehož studie proveditelnosti by měla být dokončena ještě letos, má za cíl rozšířit podorlické lokálky a zajistit tak komplexní dopravní obslužnost celého regionu, která by odpovídala současným potřebám na úrovni 21. století.


schéma sítě Drah Orlických hor, (c) www.orlickedrahy.cz Díky finančnímu přispění SSŽ Pardubice a DP Ostrava se Studie proveditelnosti blíží do finále. Celý dopravní systém byl rozdělen do několika etap, kde prioritou se stala etapa Solnice – Deštné – (Olešnice) a Rokytnice – Říčky. Speciální SW zakreslil do map optimální trasu a její případné alternativy. Tyto trasy byly projednány s příslušnými dotčenými obcemi, CHKO a subjektem Škoda auto.

V případě trasy Deštné – Olešnice narazil projekt na zásadní překážku – ochranné pásmo sejsmické stanice Akademie věd a NATO v těsném sousedství obce Sedloňov. Současné je zde i zásadní odpor ze strany některých obyvatel obce. Ostatní obce se k detailu trasy staví vstřícně s tím, že některé detaily je nutné ještě upřesnit a doladit. V každém případě jejich zastupitelstva potvrdila další podporu projektu. Problémy především technického rázu se objevily u obce Dobré, kde trasa přetíná louky kde se jímá pitná voda pro obec. O tomto problému a jeho řešení se bude jednat.

V případě závodu Škoda Auto a vyvedení trasy z konečné stanice Solnice je toto technickým oříškem (pokud nemá být trasa řešena provozně nevhodně a to úvratí). Škoda Auto se k problematice staví vstřícně a o řešení je ochotna jednat – krátké zahloubení trasy.

Deštné v Orlických horách (c) www.orlickedrahy.cz
vizualizace zastávky Deštné v Orlických horách

Stanovisko CHKO je dosud mírně negativní, především v případě ramene Rokytnice – Říčky, které je vedeno v náročnějším reliéfu terénu. V případě požadavků CHKO je snahou řešitele – Dopravní Projektování Ostrava - hledat alternativy a vyjít CHKO maximálně vstříc.

Zpracování marketingově obchodní část Studie proveditelnosti převzal SUDOP Praha – jeden z nejlepších odborníků na tuto problematiku v republice. Cílem marketingově obchodní části je definovat veškeré dopady dopravního systému na dotčené území, tyto dopady kvantifikovat. Následně najít způsoby jak negativní dopady eliminovat a pozitivní – pracovní příležitosti, zhodnocení území, nárůst zájmu o trvalého bydlení, ekologická doprava turistů do středisek, omezení automobilové dopravy, přeshraniční spolupráce, apod. – maximalizovat.

Dokončení Studie se předpokládá v druhé polovině roku 2007 je však významně závislé na finanční participaci Královehradeckého Kraje jehož podpora projektu je dosud pouze v poloze verbální.

Podrobnější informace o projektu Drah Orlických hor naleznete na webu: www.orlickedrahy.cz