14 zrušených tratí v Maďarsku

Autor: Miroslav Vyka •
Zdroj: hatc.hu, steane.com, týdeník Železničář
Téma: Tratě • Vydáno dne: 12. 03. 2007


Maďarsko Minulou neděli vstoupila v platnost 1.  změna jízdního řádu nejen v ČR, ale i v dalších zemích. Nejdramatičtější změny v železniční dopravě nastaly v Maďarsku, kde došlo k zastavení provozu osobní dopravy na 14 regionálních tratích. Poslední osobní vlaky po nich projely naposledy v sobotu 3. března. Také byla zrušena náhradní autobusová doprava na dalších pěti úsecích, kde už několik let vlaky nejezdily.


Maďarsko - mapa 14 zrušených tratí Maďarsko provádí rozsáhlé reformy, kterým se nevyhnula ani veřejná doprava. Na konci loňského roku odsouhlasila maďarská vláda uzavření osobní vlakové dopravy na čtrnácti regionálních tratích v celkové délce 474 kilometrů. Seznam tratí na kterých došlo k ukončení provozu v neděli 4. března 2007 s první změnou jízdního řádu je uvedený v následující tabulce. Zrušené tratě jsou rovněž zakresleny na mapě.
 

č. tratěúsek ke zrušenídélka (km)párů vlaků
13Környe-Pápa867
14Pápa-Csorna379
24Zalabér-Batyk-Zalaszentgrót610
27Lepsény-Hajmáskér317
62Villány-Sellye584
76Diósjenő-Romhány187
84Kisterenye-Kál-Kápolna555
88Mezőcsát-Hejőkeresztúr175
95Kazincbarcika-Rudabánya155
112Nagykálló-Nyíradony232
129Murony-Békés85
151Kunszentmiklós-Tass-Dunapataj504
152Fülöpszállás-Kecskemét alsó394
153Kiskőrös-Kalocsa314
tabulka 14 zrušených regionálních tratí v Maďarsku


V prohlášení z 8. prosince byla původně v seznamu zahrnuta také trať č. 22 Körmend - Zalalövő. Ale o den později bylo oznámeno, že trať bude předmětem dalšího přezkoumaní.

Dále byl zastaven provoz na pěti úsecích s náhradní autobusovou dopravou, kde již maďarské dráhy MÁV zavedly autobusy místo vlaků v minulých letech, údajně pro nevyhovující stav kolejového svršku.
 

č. tratěúsek ke zrušenídélka (km)
48Pincehely-Tamási (NAD)17
49Dombóvár-Lepsény (NAD)94
49ATamási-Fürged (NAD)20
62Sellye–Középrigóc (NAD)36
64Pécsvárad-Bátaszék (NAD)45
tabulka 5 zrušených úseků s náhradní autobusovou dopravou


Celkový seznam tratí, určených ke zrušení, se ke konci loňského roku několikrát měnil. Z původně navržených až 2000 kilometrů maďarské železniční sítě na 28 tratích bylo nakonec ke zrušení odsouhlaseno 686 km, včetně všech úseků s náhradní autobusovou. Ovšem s tím, že o rušení dalších tratí bude rozhodnuto později.

Na většině zrušených tratí je vlaková doprava nahrazena autobusy, které maďarská vláda preferuje, protože jsou levnější (především neplatí poplatek za použití dopravní cesty). Autobusy budou oproti vlakům v Maďarsku od května nabízet výrazně levnější cestování, jelikož reformy veřejné dopravy zahrnují mimo jiné i nerovnoměrné zdražení jízdného.

První zdražení proběhlo již na začátku ledna, kdy vlaky maďarských železnic MÁV podražily o 16%, zatímco autobusový dopravce Volán zvýšil ceny jen o 6%. K dalšímu zvětšení rozdílů cen jízdného mezi vlakem a autobusem dojde v Maďarsku v květnu tohoto roku, kdy vlakový tarif podraží o dalších 17% a ceny autobusových jízdenek narostou jen o 4%.