První den provozu na nové TT v Praze

Galerie: (Městská) doprava v ČR i ve světě
na první na předchozí 7 / 168 na následující na poslední
Je 29. 11. 2003 a veřejnosti začala sloužit nová tramvajová trať v Praze z Hlubočep na Sídliště Barrandov. Na obrázku je linka č. X12 v zastávce Chaplinovo náměstí (směr z centra). Linka X12 jezdila v úseku Hlubočepy-Sídliště Barrandov pouze první den jako posila pro návštěvníky. Zajímavé na této trati je, že z Hlubočep pokračuje prutkým stoupáním po dvou estakádách přes Hlubočepské údolí a Růžičkovu rokli do oblasti Sídliště Barrandov. Na sídlišti je trať zahloubená. Zastávky jsou architektonicky a barevně odlišeny. Zdůvodu prudkého klesání při jízdě do centra nemohou na trať tramvaje typu KT8D5 a staré T3 (brzdy). Nový typ tramvaje Škoda 14T byl navrhnut tak, aby zvládnul jízdu po této trati.
Je 29. 11. 2003 a veřejnosti začala sloužit nová tramvajová trať v Praze z Hlubočep na Sídliště Barrandov. Na obrázku je linka č. X12 v zastávce Chaplinovo náměstí (směr z centra). Linka X12 jezdila v úseku Hlubočepy-Sídliště Barrandov pouze první den jako posila pro návštěvníky. Zajímavé na této trati je, že z Hlubočep pokračuje prutkým stoupáním po dvou estakádách přes Hlubočepské údolí a Růžičkovu rokli do oblasti Sídliště Barrandov. Na sídlišti je trať zahloubená. Zastávky jsou architektonicky a barevně odlišeny. Zdůvodu prudkého klesání při jízdě do centra nemohou na trať tramvaje typu KT8D5 a staré T3 (brzdy). Nový typ tramvaje Škoda 14T byl navrhnut tak, aby zvládnul jízdu po této trati.


Obrázek již vidělo 2432 lidí
[Známka jako ve škole: 2.24]

K tomuto obrázku nebyl zatím přiřazen žádný komentář

Zobrazit / Skrýt ovládací panel