Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  17. ledna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Vozová jednotka na přepravu pilin řady Tirrs firmy KronoSpan
Piktogramy na vnějším čele zakazjují pohyb vozové jednotky bez řádně zajištěné střechy. Mariánské Lázně, 25. 4. 2007
zobrazení: 873
známka: 0


Poslední komentáře

  • I cherish the way you gave this. You really have a legitimate handle on what's required to achieve c . . . (Odpadky)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • Jan 10 عند الرغبة في ا . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • يمكنك أن تحصل على . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaky mezi Vranovicemi a Pohořelicemi letos skončí
    ze dne 12.06.2008, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 14.06.2008 14:15:39
    Autor: Tomáš Mykl (webmaster@dopravni.net)
    Titulek: Malý pohled ultrazzz :-)
    Dovolte mi, abych jen vyjádřil svůj postoj, jako ultrazzz šotouš, kterým jsem byl titulován "správnými odborníky" na jiných diskusních fórech.
    1. Ačkoli jsem docela dlouho pobýval v Brně, přesto jsem nikdy Pohořelice nikdy nenavštívil a to ani vlakem, ani busem, ani autem. Myslím si, že o dopravní obslužnosti mají právo rozhodovat místní, popřípadě návštěvníci, kteří tam, jezdí. Ostatním je do toho prd. A to i přesto, že se třeba mohou mýlit a pouhé přejímání myšlenek "náš pán si přeje, tak to asi bude pravda" může být nebezpečné. Je to prostě jejich věc a jejich "boj". Význam železnice z hlediska dopravního sytému ČR tím neutrpí, protože se jedná o kusou trať z relativně nevýznamné řiti.
    2.Nevím jak na Moravě, ale zatím na všech tratích, které znám a kde byla násilně převedena funkční železniční doprava na busy (trat 113, ale zejména 132 a výrazně 120, 160 a 164) nedošlo k přechodu cestujících z železnice na autobusy, ale došlo k celkovému odlivu cestujících z VHD. U tratě 113 je menší propad způsobený demografickým složením obyvatelstva a urbanistickou strukturou krajiny, kde např. žákům nezbývá nic jiného, než bus, přesto busy i zde vychází ekonomicky hůře jak údajně drahé vlaky ... U tratě 095 se zrušením os. dopravy nepřihodilo téměř nic, protože vlaky tam byly postaveny tak, že byly prakticky nepoužitelné a potenciál trati např. v rekreační dopravě byl zcela nevyužit. Takže trať 095 neřadím mezi tratě s funkční žel. dopravou.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt