Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  23. října 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
740 787
na
zobrazení: 1202
známka: 1.00


Poslední komentáře

  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Francie, Marseille)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Vlakem na přehradu aneb trať 164 ožívá)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Novinky ve vozovém parku Plzeňských autobusů)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Jízdenku na pražskou MHD si pomocí SMS kupuje až 17 000 cestujících denně)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Dráhy získají od státu tři miliardy)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Obecný přehled o veřejné dopravě)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (MHD Přeštice)
  • 2018.10.19xukaimin cheap jordans nike free run argentina world cup jersey sac michael kors co . . . (Širokorozchodná železnice přes Slovensko se začne stavět v roce 2010)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaky mezi Vranovicemi a Pohořelicemi letos skončí
    ze dne 12.06.2008, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 13.06.2008 21:29:37
    Autor: Matej Konvalina (Matej.Konvalina@seznam.cz)
    Titulek: Re: Mates
    Tak nechci spekulovat příliš nad tratěmi, které neznám, protože mi to nepřísluší. Nicméně co se týká Jihomoravského kraje, tak bych to viděl na zrušení Hrušovany-Hevlín a Hrušovany-Moravský Krumlov a možná i těch Oslavan, ale tam nevím. Jinak další kandidáti po republice jsou např. úseky Borohrádek-Holice, Chrudim-Heřmanův Městec, Frýdlant-Jindřichovice, Rokytnice nad Jizerou-Jablonec nad Jizerou, Městec Králové-Křinec nebo Děčin východ-Ústí nad Labem Střekov. Situace jinde neznám, takže nevím.
    Jinak já nechci říkat, že ta trať na to má či nemá, ale dle mého názoru je někdy lepší méně než více. A úplně ze všeho nejvíc mě štve, když na tratích spojujících dvě okresní města jezdí jen 810, přitom právě na nich je zřejmý potenciál (081, 114, 087, 071, 080 a spooouustu dalších). Domnívám se, že právě do takového typu tratí je třeba vrhnout své úsilí a ne chránit koleje do míst, kde je každodenní potenciál přepravy cestujících nízký...

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt