Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  20. května 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Úsek Krásný Jez - Ležnice
Na trati mezi Krásným Jezem a Ležnicí vznikla místy téměř neprostupná džungle...
zobrazení: 1297
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • حتى تتمكن من الحص . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • اهلا (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • www0512 p andora charms ugg outlet cheap mlb jerseys canada goose outlet mic hael kors wallets . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • www0512 p andora charms ugg outlet cheap mlb jerseys canada goose outlet mic hael kors wallets . . . (Vlakem na přehradu aneb trať 164 ožívá)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaky mezi Vranovicemi a Pohořelicemi letos skončí
    ze dne 12.06.2008, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 13.06.2008 21:29:37
    Autor: Matej Konvalina (Matej.Konvalina@seznam.cz)
    Titulek: Re: Mates
    Tak nechci spekulovat příliš nad tratěmi, které neznám, protože mi to nepřísluší. Nicméně co se týká Jihomoravského kraje, tak bych to viděl na zrušení Hrušovany-Hevlín a Hrušovany-Moravský Krumlov a možná i těch Oslavan, ale tam nevím. Jinak další kandidáti po republice jsou např. úseky Borohrádek-Holice, Chrudim-Heřmanův Městec, Frýdlant-Jindřichovice, Rokytnice nad Jizerou-Jablonec nad Jizerou, Městec Králové-Křinec nebo Děčin východ-Ústí nad Labem Střekov. Situace jinde neznám, takže nevím.
    Jinak já nechci říkat, že ta trať na to má či nemá, ale dle mého názoru je někdy lepší méně než více. A úplně ze všeho nejvíc mě štve, když na tratích spojujících dvě okresní města jezdí jen 810, přitom právě na nich je zřejmý potenciál (081, 114, 087, 071, 080 a spooouustu dalších). Domnívám se, že právě do takového typu tratí je třeba vrhnout své úsilí a ne chránit koleje do míst, kde je každodenní potenciál přepravy cestujících nízký...

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt