Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  29. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Podvečerní jízda
Souprava historických vozidel do Chodova
zobrazení: 1595
známka: 1.57


Poslední komentáře

  • http://www.sunitajain.com I am Sunita Jain from Bangalore Mg Road, Are you Looking for any Intere . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Your content info is very good. Diing Tables (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Your content info is very good. <a href="https://www.homemart.co.nz/furniture/di ning-room-f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Watch Free Football, English Premier League, Spanish La Liga, German Bundesliga, Serie A Italian Ser . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • ดูบอลฟร& #3637;เมียร์& . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Kamiony na rusko-finské hranici vytvořily 100 kilometrovou kolonu
    ze dne 27.12.2007, autor článku: Miroslav Vyka

    Komentář ze dne: 27.12.2007 13:16:01
    Autor: arj (arj@centrum.cz)
    Titulek: Re: Co pomůže
    Jsem zvědav, jaké řešení se najde - zda pouhá represe, nebo systematická opatření - například podpora kombinované dopravy, elektronické odbavení zboží ...

    Otázka "co pomůže" je na místě. Jenže hned v článku je napsáno, že "kombinovaná doprava" - kterou by v daném případě byla hlavně kombinace Něco v Rusku (zřejmě dráha) - Něco do Evropy (námořní doprava) - Něco po EU (to už v závislosti na místních podmínkách) nefunguje. Přístavy v této části SSSR byly v pobaltských republikách (dnes samostatných členských státech EU) a Leningradě a ty leningradské nestíhají. Jejich přestavba pro potřeby roku 2000+ by stála příliš moc (zjevně víc, než jsou i dlouhodobé ztráty ze silničních front v určitých částech roku; v opačném případě by investoři do přestavby šli).
    Dráha taky asi nepomůže, protože kapacita tratě Skt. Peterburg - Helsinki je nedostatečná a navíc je v přestavbě (nebo už hotová?) na pseudo-VRT, kterou si nebudou ničit těžkými nákladními vlaky.

    Elektronické odbavení zboží - to funguje, jenže zboží z ex-CCCP se blbě pro jeho účely "balí" (zrovna dnes píší v nějakých novinách, že Toyota spouští v Rusku fabriku s perspektivní kapacitou 200 tisíc vozidel). Důkladné pohraniční kontroly nutné jsou - z Finska lze vycestovat kamkoliv do Evropy.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt