Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  16. září 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Klatovská třída - 2
Běžné odpoledne na Klatovské třídě v Plzni 27.3.2006
zobrazení: 1675
známka: 1.89


Poslední komentáře

  • This is an awesome driving article. I am fundamentally content with your amazing work. You put a tru . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Nové jízdní řády odříznou obce v Ústeckém kraji
    ze dne 23.11.2007, autor článku: Miroslav Vyka

    Komentář ze dne: 26.11.2007 01:37:21
    Autor: Antonín Minařík (minarik43@seznam.cz)
    Titulek: Re: Re: Re: Re:
    Mně jde pouze o to, aby se bylo možné všude dostat bez požití individuální dopravy několikrát za den. Tím ne míním dělat zvláštní spoje někam, kam nikdo nejezdí, ale vše jde vždy udělat trasou spoje, aby oblsoužil vedle těch více využívaných, i ty samoty, apod. Nejde přeci jen o místní, ale i o turisty, chalupáře, chataře, lidé na dovolených, údržbáře a já nevím koho ještě. Mám to štěstí, že pamatuji ještě doby, kdy skutečně jezdilo denně několik spojů s dlouhou trasou denně přes obce a samoty, prakticky na celém území. To by mělo být opět. Ono jen zdánlivě to vypadá draze, ale pokud spoj jen má o něco delší trasu, zastávky na znamení a současně je provázaný s nějakou páteřní dopravou, pak efektivita není zas tak špatná. Rozhodně lepší, než to nechat na každém, aby vždy a všude měl auto, musel si ho koupit. Pak takový člověk už ani po veřejné dopravě nevzdechne a budeme to všichni platit v dalších nekonečných investicích di silnic. To není fanatizsmus, jak by to na první pohled mohlo vypadat. To je docela reálný pohled na kompromis mezi ekonomikou, požadavky na prostředí, ochranu přírody, na omezení zbytečných záborů ploch atd. Pokud jsem viděl ekonomická srovnán í takových variant v minulosti, vždy toto potvrzovaly.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt