Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  29. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
M131.1280 + PFT 270
M131.1280 + PFT 270
zobrazení: 1047
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Nové jízdní řády odříznou obce v Ústeckém kraji
    ze dne 23.11.2007, autor článku: Miroslav Vyka

    Komentář ze dne: 26.11.2007 01:37:21
    Autor: Antonín Minařík (minarik43@seznam.cz)
    Titulek: Re: Re: Re: Re:
    Mně jde pouze o to, aby se bylo možné všude dostat bez požití individuální dopravy několikrát za den. Tím ne míním dělat zvláštní spoje někam, kam nikdo nejezdí, ale vše jde vždy udělat trasou spoje, aby oblsoužil vedle těch více využívaných, i ty samoty, apod. Nejde přeci jen o místní, ale i o turisty, chalupáře, chataře, lidé na dovolených, údržbáře a já nevím koho ještě. Mám to štěstí, že pamatuji ještě doby, kdy skutečně jezdilo denně několik spojů s dlouhou trasou denně přes obce a samoty, prakticky na celém území. To by mělo být opět. Ono jen zdánlivě to vypadá draze, ale pokud spoj jen má o něco delší trasu, zastávky na znamení a současně je provázaný s nějakou páteřní dopravou, pak efektivita není zas tak špatná. Rozhodně lepší, než to nechat na každém, aby vždy a všude měl auto, musel si ho koupit. Pak takový člověk už ani po veřejné dopravě nevzdechne a budeme to všichni platit v dalších nekonečných investicích di silnic. To není fanatizsmus, jak by to na první pohled mohlo vypadat. To je docela reálný pohled na kompromis mezi ekonomikou, požadavky na prostředí, ochranu přírody, na omezení zbytečných záborů ploch atd. Pokud jsem viděl ekonomická srovnán í takových variant v minulosti, vždy toto potvrzovaly.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt