Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  19. ledna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Zlín - 16
Trolejbusy 24Tr ve Zlíně
zobrazení: 949
známka: 3.00


Poslední komentáře

  • I think that working with your office will be good for me and I will learn many essay writing with y . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Your website is really cool and this is a great inspiring article www.theacademicpapers.co.uk/buy-d . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • I cherish the way you gave this. You really have a legitimate handle on what's required to achieve c . . . (Odpadky)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaků příští rok asi ubude, kraj preferuje autobusy
    ze dne 29.06.2007, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 05.07.2007 08:15:26
    Autor: PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Re:
    Nejsem si jist, zda okamzite po "opusteni" regionalni trate u DB AG dochazi k jeji premene na cyklostezku, osobne bych rekl, ze to nejaky nemaly cas i trva.
    Na druhou stranu, vim o x cyklostezkach extrati, jenze tyto trate byli uzavreny v rozmezi cca 50-80 let, nektere vcelku oduvodnene (v te dobe), nektere v dusledku povalecnych zmen hranic ci vytvareni novych, pripadne reparace.
    Ale zatim jsem se nesetkal s jedinnym pripadem, kdy doslo k pozdejsimu rozvoji dotcene oblasti, s pravdepodobnym navysenim potencialni poptavky v doprave min. osob, aby doslo k obnove techto trati, pripadne znovu vyuziti zbytku pouzivanych pouze v nakladni doprave.
    Cili v konecnem dusledku neverim na spasitelnost skrze cyklostezky, ze nekdy nekdo v budoucnu ....
    Jednim slovem - blbost.
    Nemluve o tom, ze i kdyz jsou tyto trate "konzervovany" cyklostezkou, ze by jejich "linie" se dochovala do dnesnych dnu v neporusenem stavu, to je taky blbost ....
    Takze asi takove me stanovisko k dane problematice, na druhou stranu, ale chapu "libivost" v soucastne dobe hysterie/honu na lokalky/zeleznici tohoto reseni i mezi tzv. "prostym" lidem.
    Ale zase, neverim na universalni reseni a na tolik oblibene klise reseni stejnych, byt zaroven velmi odlisnych problemu .....
    Pavel

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt