Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  21. května 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
740 848
Lokomotiva 740 848 na vlečce v Kaznějově je již od nového roku historií, lokomotiva byla prodána firmě Radek Šauer. Původně mašina jezdila v ZKZ Horní Bříza až poté byla přemístěna do Kaznějova kde sloužila pěknou řádku let.
zobrazení: 3857
známka: 1.86


Poslední komentáře

  • الآن ستتمكن من ال . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن الحصو . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن الاتص . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن الاتص . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • حتى تتمكن من الحص . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • يمكنك الآن التوا . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaků příští rok asi ubude, kraj preferuje autobusy
    ze dne 29.06.2007, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 05.07.2007 08:15:26
    Autor: PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Re:
    Nejsem si jist, zda okamzite po "opusteni" regionalni trate u DB AG dochazi k jeji premene na cyklostezku, osobne bych rekl, ze to nejaky nemaly cas i trva.
    Na druhou stranu, vim o x cyklostezkach extrati, jenze tyto trate byli uzavreny v rozmezi cca 50-80 let, nektere vcelku oduvodnene (v te dobe), nektere v dusledku povalecnych zmen hranic ci vytvareni novych, pripadne reparace.
    Ale zatim jsem se nesetkal s jedinnym pripadem, kdy doslo k pozdejsimu rozvoji dotcene oblasti, s pravdepodobnym navysenim potencialni poptavky v doprave min. osob, aby doslo k obnove techto trati, pripadne znovu vyuziti zbytku pouzivanych pouze v nakladni doprave.
    Cili v konecnem dusledku neverim na spasitelnost skrze cyklostezky, ze nekdy nekdo v budoucnu ....
    Jednim slovem - blbost.
    Nemluve o tom, ze i kdyz jsou tyto trate "konzervovany" cyklostezkou, ze by jejich "linie" se dochovala do dnesnych dnu v neporusenem stavu, to je taky blbost ....
    Takze asi takove me stanovisko k dane problematice, na druhou stranu, ale chapu "libivost" v soucastne dobe hysterie/honu na lokalky/zeleznici tohoto reseni i mezi tzv. "prostym" lidem.
    Ale zase, neverim na universalni reseni a na tolik oblibene klise reseni stejnych, byt zaroven velmi odlisnych problemu .....
    Pavel

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt