Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  19. ledna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Zlín - 17
Trolejbusy 24Tr ve Zlíně
zobrazení: 937
známka: 2.67


Poslední komentáře

  • I think that working with your office will be good for me and I will learn many essay writing with y . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Your website is really cool and this is a great inspiring article www.theacademicpapers.co.uk/buy-d . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • I cherish the way you gave this. You really have a legitimate handle on what's required to achieve c . . . (Odpadky)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • عند الرغبة في ال . . . (Dráhy potrestají strojvůdce, jenž pustil do kabiny děti)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vlaků příští rok asi ubude, kraj preferuje autobusy
    ze dne 29.06.2007, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 30.06.2007 09:50:56
    Autor: Domažličák (petrherbrik@centrum.cz)
    Titulek:
    Což o to, kdyby šlo kraji opravdu jen o peníze a že dráha je "drahá", tak bych proti tomu ani nic neměl. Do Polák si obce objednaly a zaplatily železniční dopravu. A výsledek? Autobusem nejezdí takřka nikdo. Tedy krom řidiče. A kraj? Franz, který byl nedávno pro totální neschopnost odvolán z funkce a nějakým divným způsobem pořád funkci zastává, neskutečně zuří a přemýšlí, jak to udělat, aby obcím zatrhnul takovou drzost, chtít vlaky, když on (respektive ten, kdo ho ve skutečnosti platí) chce autobusy. Přemejšlím, že bych si jen tak z plezíru příští rok zaplatil jeden pár vlaků na trati 132, není to nijak drahé, ze svého platu bych to utáh a jsem zvědav, co bude Franz dělat a koho na mě pošle, aby mě umravnil. Když jsme počítali, kolik by musel dát každý obyvatel regionu kolem tratí 164/5, aby tam fungovala železniční doprava, vyšlo nám 10kč za měsíc a to ten region má slabých 5000 obyvatel. Samozřejmě pro kraj, který si diriguje i cenu je to nepoměrně dražší, aby měl argument pro své téze.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt