Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  23. února 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Veveří 2007
Sraz historických užitkových vozidel pod hradem Veveří 2007
zobrazení: 1265
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • Replica Louis Vuitton Bags Online,Replica Cheap Gucci Handbags,Replica Hermes Handbags,Replica Disco . . . ( Loni byl otevřen třetí a čtvrtý nejdelší tunel světa)
  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks For Sharing Information, I really Like Your Blog. Its Really Helpful For me And Please Keep P . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • <a href="http://keyactivation.net/norton-setup/& quot;>Norton.com/setup</a>-Norton . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • http://www.delhieroticescorts.com/ Call Girl in Delhi Delhi escorts call Girl Delhi escorts . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • <a href="http://www.delhieroticescorts.com/" ;>http://www.delhieroticescorts.com/< . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Vzhledové změny na dopravních prostředcích po změně na ČD Cargo
    ze dne 14.02.2007, autor článku: Štěpán Esterle

    Komentář ze dne: 18.02.2007 02:25:06
    Autor: Martin Leška (MartinLeska@seznam.cz)
    Titulek: Re: Normalizace
    Ať žije šotoušský pohled, pane Erbene! Každá organizace, která vznikla za účelem generování zisku (a takovou by měly být i ČD a ČD Cargo) musí veškerou svou činnost tomuto podřídit a bez zákazníků zisk nebude. Jednotný layout každé společnosti je proto nezbytně nutný. Ano, máme nejroztodivnější barevnou flotilu lokomotiv, ale máme taky jedny z nejneschopnějších železničních společností v Evropě, možná na světě. A já se ptám: Není v tom nějaká souvislost? Cesta, kterou zvolily ZSSK (ale také Viamont či OKD Doprava) je jediná možná.
    A teď ke konkrétnímu barevnému řešení: Kombinace tmavě a světlě modré mi přijde elegantní, ale na skříňových lokomotivách by mi přišlo vhodnější tmavě modrou zvýraznit i čela a boky od čel ke vstupům do kabiny. Ale stále se jedná o polotovar, věřím, že vhodně zvolené logo (ne to, co je ukázáno v článku, probůh) dotvoří celkem harmonický celek. Pokud bych měl jednotné barevné řešení ČD a ČD Cargo navrhovat já, pak bych vycházel ze ztvárnění brejlovců řady 755.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt