Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  17. února 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Belo Horizonte - Brazílie
Jízdenka na metro z netu r. 2005.
zobrazení: 745
známka: 2.67


Poslední komentáře

  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Our Escorts girls providing you full body to body services with very good behavior and nature. This . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks For Sharing Information, I really Like Your Blog. Its Really Helpful For me And Please Keep P . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • <a href="http://keyactivation.net/norton-setup/& quot;>Norton.com/setup</a>-Norton . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • http://www.delhieroticescorts.com/ Call Girl in Delhi Delhi escorts call Girl Delhi escorts . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • <a href="http://www.delhieroticescorts.com/" ;>http://www.delhieroticescorts.com/< . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Delhi Escorts Delhi Escort Delhi Escorts Agency Independ ent Delhi Escort Escorts Girl Services in D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Plzeň, trať na Borská pole získala stavební povolení
    ze dne 04.12.2006, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 04.12.2006 19:31:44
    Autor: Tomáš Mykl (webmaster@dopravni.net)
    Titulek: Re:
    Dovolím si zareagovat. Trolejbusová trať bude vedena ulicí Borskou, kde v době jejího projektování a plánovaného zprovoznění (1993) měla ohromný smysl. Dnes, díky průtahům s realizací se už většina podniků tam sídlích odstěhovala, ale smysl mít pořád bude, pokud se na Borských polích postaví nová vozovna a technická základna MHD.
    Naproti tomu tramvajová trať by měla vést Kaplířovou ulicí a její první projekční přípravy se datují okolo roku 2000. V té době v okolí této ulice začal pomalu vznikat univerzitní areál, který je dnes zančně mohutný a jeho další rozvoj se stále připravuje.
    Takže z tohoto plyne, že obě tratě by měly na první pohled vést za stejným cílem, ale realita je taková, že pouze do stejné čtvrti, každé někam jinam.
    Navíc trolejbusy jsou sice autobusu navenek podobné, ale dynamika jízdy je zpravdila o něčem jiném, takže pokud je trolejbusová trakce vhodně trasována, je v maximální míře využito moderních prvků trakčního vedení, může být trolejbusový provoz daleko efektivnější, jak provoz autobusový, nehledě na nezanedbatelné snížení provozních nákladů.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt