Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  27. května 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Mladotice
Novou technikou vpřed !
zobrazení: 2257
známka: 2.10


Poslední komentáře

  • thanks for your post:) (Magazín Dopravního webu)
  • tarif chirurgie esthetique chirurgie esthetique lifting mammaire abdominoplastie chirurgie . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Městská hororová doprava)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Liberec - Blízká budoucnost vozového parku autobusů)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Vlaky bez průvodčích)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Městská hororová doprava)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Gruzie, Tbilisi)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Příbramští jezdí novou linkou)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Plzeň, trať na Borská pole získala stavební povolení
    ze dne 04.12.2006, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 04.12.2006 18:18:23
    Autor: František Nyklíček (frantanyklicek@volny.cz)
    Titulek:
    No jo, ale když se počítá i s tramvajovou tratí, nebylo by lépe (tedy nebýt priorit jinde, například v bourání města kvůli dálnici přes ně) postavit rovnou tramvajovou trať s dotací EU? Nechci být kverulant, ale pokud se postaví trať trolejbusová, bude v dohledné době vůle ji zase demontovat a pokládat koleje? Nebo bude oboje koexistovat? Přece jen trolejbus, i přes některé své výhody, neřeší zvýšení nabízené kapacity, ani snížení energetické náročnosti (akorát oproti autobusu je snazší vracet energii při brzdění a zplodiny jdou jinam).

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt