Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  24. června 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Vozovna Slovany
Foto Tomáš Mykl
zobrazení: 1400
známka: 1.56


Poslední komentáře

  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Naše historické trolejbusy)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Rekonstrukce nádraží porazila odsun 3:1)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Vlak na trati 063 jen o víkendech)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Prohlášení vicehejtmana Pardubického kraje k výstavbě komunikace R35)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Český Krumlov odmítá v blízkosti železniční trať)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Předpisy na upevnění nákladů)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Železnici v Ústeckém kraji nahradí dálnice a létající autobusy aneb Ústecký kraj učí Evropskou unii organizovat dopravu)
  • 20180620wanglili uggs outlet michael kors outlet online ug g boots clearance canada goose mi ch . . . (Jak zrušit trať ??)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Zastupitelstvo stanovilo podmínky pro vstup dopravců do systému Středočeské integrované dopravy
    ze dne 12.07.2006, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 17.07.2006 17:33:29
    Autor: arj (arj@centrum.cz)
    Titulek:
    Myšlenka jasného stanovení podmínek IDS je skvělá. Nějak ovšem nerozumím některým uvedeným podmínkám:
    - základní podmínky zařazení do závazku veřejné služby a zařazení do clearingu < mám pocit, že oba tyto body může učinit pouze krajský úřad, dopravce se těžko může sám zařadit do veřejné služby.

    - standardy spolehlivosti atd. - dobré, ale možná trochu nekonkrétní ... proč? Bojí se KÚ říct, že bus musí být minimálně (třeba) Euro 2 a od určitého roku Euro 3? Bojí se požadovat přístupnost pro invalidy (zde může být Černý Petr na jeho straně státní správy - zastávky nevyhovují)

    - poslední seznam odrážek - trochu mi není jasné, jak je vztah mezi nízkopodlažním euro 4 a třeba četností spojů.

    Já bych celý systím spíš viděl v tom, že KÚ vyhlásí pravidla dopravní obslužnosti (např. bus každou hodinu s návazností v určitém místě na spoje do dalších směrů), požadavky na vozidla (eurokategorie, invalidi) a dopravci se přihlásí se svými nabídkami.

    Docela by mne zajímaly Vaše názory.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt