Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  21. listopadu 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Loket předměstí
Konec dráhy duchů. První nádraží, kam se lze dostat vlakem - Loket předměstí. Na fotografii pózuje v této stanici motorový vůz řady 810.
zobrazení: 1863
známka: 2.13


Poslední komentáře

  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Holandská cyklistika)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Další výkřik z Ústeckého kraje: Schengene, máme problém!)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Je veřejná doprava ztrátová?)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Nejen pražská doprava – pod Bémovým vedením k „lepším zítřkům“?)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Jízdenku na pražskou MHD si pomocí SMS kupuje až 17 000 cestujících denně)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (PRAHA: Neschopní a hamižní aneb Ať žijí zóny parkování!)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Odborník na slovo vzatý ...)
  • air force 1 pure boost bape hoodie nike cortez men yeezy boost yeezy boost vans shoes yeezy b . . . (Lodní společnost Scandlines rozšiřuje nabídku)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Zastupitelstvo stanovilo podmínky pro vstup dopravců do systému Středočeské integrované dopravy
    ze dne 12.07.2006, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 17.07.2006 17:33:29
    Autor: arj (arj@centrum.cz)
    Titulek:
    Myšlenka jasného stanovení podmínek IDS je skvělá. Nějak ovšem nerozumím některým uvedeným podmínkám:
    - základní podmínky zařazení do závazku veřejné služby a zařazení do clearingu < mám pocit, že oba tyto body může učinit pouze krajský úřad, dopravce se těžko může sám zařadit do veřejné služby.

    - standardy spolehlivosti atd. - dobré, ale možná trochu nekonkrétní ... proč? Bojí se KÚ říct, že bus musí být minimálně (třeba) Euro 2 a od určitého roku Euro 3? Bojí se požadovat přístupnost pro invalidy (zde může být Černý Petr na jeho straně státní správy - zastávky nevyhovují)

    - poslední seznam odrážek - trochu mi není jasné, jak je vztah mezi nízkopodlažním euro 4 a třeba četností spojů.

    Já bych celý systím spíš viděl v tom, že KÚ vyhlásí pravidla dopravní obslužnosti (např. bus každou hodinu s návazností v určitém místě na spoje do dalších směrů), požadavky na vozidla (eurokategorie, invalidi) a dopravci se přihlásí se svými nabídkami.

    Docela by mne zajímaly Vaše názory.

    Komentáře mohou přidávat jen registrovaní uživatelé!
    Přihlaste se prosím nebo se zaregistrujte.
    Toto opatření jsme byli nuceni zvolit z důvodu spamu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt