Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  23. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Úsek Krásný Jez - Ležnice
Zarostlá trať mezi Krásným Jezem a Ležnicí.
zobrazení: 1436
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: České dráhy: Masarykovo nádraží zrušit nejde
    ze dne 08.08.2008, autor článku: Miroslav Vyka

    Komentář ze dne: 08.08.2008 06:41:40     Reagovat
    Autor: [Domažličák] - Domažličák (petrherbrik@centrum.cz)
    Titulek:
    Argumenty proti jsou velmi logické a na první pohled by se o nich nedalo nijak diskutovat, ale ... "moderní je nádraží v centru" co Brno, tam se tímhle heslem také řídili?. "Vedle rychlodráhy na ruzyňské letiště je totiž nádraží spojeno s několika dalšími projekty. Probíhající stavba pod vrchem Vítkov má železničními tunely propojit všechna velká pražská nádraží. "V loňském roce jsme do modernizace investovali 335 milionů korun," vše se dá přeprojektovat a kolik stála stavba žel. mostu přes D8 na trati 132 a koho to trápí? Samotná rychlodráha na letiště leží v žaludku mnoha vlivným lidem a zrušením Masaryčky by měla prostě smůlu anebo by se musela přeprojektovat, což s sebou nese mnohá úskalí. A odklon souprav? Vždy se dají ukončit o stanici dřív a zase by to přineslo nutnost stavět další a další silnice, o což také mnohým vlivným jde. Hodač nás takřka denně přesvědčuje o tom, že neexistuje žádné pravidlo či logika, které by nedokázal obejít a porušit. Takže veškeré argumenty, co tu padly, byť jsou sebepádnější, nemusí být směrodatné. To, že se MD postavilo za zachování Masaryčky si vysvětluju tak, že pražští developeři na Hodače při rozdávání "odměn" nemysleli.
    Nicméně, psal jsem již dříve, že o Masaryčku strach nemám a to stále platí. Tohle už je zkrátka příliš silná káva.

    Komentář ze dne: 10.08.2008 22:25:04     Reagovat
    Autor: [martin kubík] - martin kubík
    Titulek: Re:
    Také již začaly protesty radnic Kralup,Libčic či Čelákovic.Myslím,že to pražským papalášům tentokrát neprojde.

    Komentář ze dne: 08.08.2008 17:34:23     Reagovat
    Autor: [Vypravce] - Miloslav Zítka (mzitka@centrum.cz)
    Titulek: Moos
    Možná o to právě jde, aby do Prahy jezdili lidi auty. Pak bude nutné postavit další silnice, další parkoviště, na nich vybírat parkovné.......... Nejde o lidi, jde o prachy....

    Komentář ze dne: 08.08.2008 19:05:47     Reagovat
    Autor: [-FN-] - František Nyklíček (frantanyklicek@volny.cz)
    Titulek: Nepříliš účelné plány
    Myslím si, že stavět domy nad nádražím stejně jako nové podzemní tratě by nebylo příliš šťastné (domy nad nádražím chystají například mi v Bubnech). Domy nad stanicí mohou vyvolávat výluky z důvodu rekonstrukce domů, spotřebuje se spousta energie na svícení a větrání a může dojít i k tomu, že pobyt v takovém prostoru bude pro cestující nepříjemný. Když už je nádraží na povrchu, mělo by tam zůstat.

    Trochu jiný případ je podzemní podlaží hlavního nádraží, tam by bylo jakékoli jiné zaústění tratě z Negrelliho viaduktu velmi obtížné. Myslím však, že trať z podzemní stanice by měla pokračovat (podaří-li se vyhnout tunelům metra) pod Vinohradskými tunely, vyústit mezi portály I. a II. tunelu na jižní straně a být napojena na stávající tratě tam.

    Budovat tunely pod Karlovým náměstím a dále souběžně s metrem B na Smíchov zcela popírá integraci různých dopravních prostředků do jednoho systému. Pokud už kdysi nebylo místo metra B postaveno tunelové propojení Těšnov/Vítkov - Smíchov (což s ohledem na tehdejší situaci nevyšlo), nemá cenu to dohánět takto. Navíc pokud by na této trati místo hlavního nádraží byla jakási stanice Opera, znamenalo by to další ztížení pro cestující (srovnej nádraží v centru Varšavy) a stavba by vznikla spíš pro stavbu než pro užitek.

    Co by nejvíce pomohlo, ale o čem se paradoxně neuvažuje, by byl podchod v prodloužené ose Opletalovy ulice s výstupy na nástupiště a ústící do ulice Na Florenci, s případným napojením na vestibul stanice metra Florenc. A pokud už by měly být vlaky svedeny na jedno centrální nádraží, pak k tomuto nádraží zajistit kvalitní napojení městské dopravy (obnova tramvajové tratě alespoň v Opletalově ulici, při zrušení "magistrály" pak ve Wilsonově), a na Masarykově nádraží vybudovat celostátní železniční muzeum, obsahující obsáhlé expozice o historii naší železniční sítě, o vozidlech a zařízeních, v kolejišti s všemožnými typy našich lokomotiv a vozů, s jednou či dvěma kolejemi k vypravování historických vlaků (při ulici Na Florenci?) a ve výtopně pak výstavu údržby vozidel. Mohla by tam být i restaurace, pokladny by zůstaly pokladnami, případně by v části byla šatna. To by přineslo Praze další turistický ruch, narozdíl od již nepříliš potřebných dalších bytů, kanceláří a obchodů.

    Ale hlavně - v Praze je spousta hluchých území, která by si zasloužila výstavbu nových domů, ulic, náměstí, parků. Jen nejsou v centru s uměle vyšroubovanými cenami. Škoda pro město.

    Komentář ze dne: 12.08.2008 08:45:54     Reagovat
    Autor: [Honzač] - Honzač
    Titulek: Z tisku
    http://www.novinky.cz/clanek/146795- cd-varuji-zruseni-masarykova-nadrazi-by-zpusobilo- dopravni-kolaps.html
    Na dotaz, komu vlastně budova a pozemky na Masarykově nádraží a v jeho bezprostředním okolí patří, odpověděl: "Majitelem budovy i převážné většiny pozemků jsou České dráhy. Koleje vlastní Správa železniční cesty, ale pozemky pod kolejištěm patří ČD.“
    Bez souhlasu Českých drah tedy pražský magistrát nemůže svůj záměr na zrušení nádraží reálně prosadit.
    Pokud se tedy nepodaří zkorumpovat ty představitele ČD a SŽDC, kteří nyní tvrdí, že Masarykovo nádraží nelze zrušit bez předchozího vytvoření adekvátní náhrady, což podle nich potrvá desítky let, není třeba se likvidace prvního pražského nádraží v nejbližších letech obávat.

    Komentář ze dne: 24.08.2010 06:04:50     Reagovat
    Autor: [xhming] - xhming (xhming63@gmail.com)
    Titulek:
    ge varieties at affo cheap jewElry ge varieties at affo designer christiaN dior jewelry ge varieties at affo designer juicy couture jewElry




    Komentář ze dne: 15.11.2017 08:35:13     Reagovat
    Autor: [wwwww] - wwwww (yezi20160620@163.com)
    Titulek: http://www.baidu.com
    nike air max 90
    mlb jerseys
    jor dan shoes
    t rue religion outlet
    tory burch shoes
    yeezy boost
    baseball jerseys
    nmd
    < a href="http://www.adidasstansmith.us.com">adidas stan smith
    curry shoes
    pandora bracelet
    louboutin shoes
    ultra boost
    hermes birkin
    adidas yeezy boost
    adi das outlet online
    jordan 4
    nike roshe run
    michael kors purses
    yeezy
    t rue religion jeans
    ba sketball shoes
    harden shoes
    chrome hearts
    baske tball shoes
    nike polo
    jordan retro
    adidas yeezy boost
    new england patriots jerseys
    huarache shoes
    tom ford sunglasses
    convers e shoes
    nike huarache sale
    links of london sale
    gucci belts
    vans outlet
    fitflops sale
    adidas gazelle sale
    golden goose sneakers
    kobe 11
    adidas eqt support adv
    cheap jordans
    hermes bag
    kobe sneakers
    jordan retro
    cartier love bracelet
    supreme clothing
    kobe basketball shoes
    hermes belts
    nhl jerseys
    yeezy boost 350
    mi chael kors outlet
    hogan outlet online
    kevi n durant shoes
    adidas stan smith uk
    nike air force
    nike roshe run
    Komentář ze dne: 27.12.2017 06:46:28     Reagovat
    Autor: [xukaimin] - xukaimin (xukaimin123@yahoo.com)
    Titulek:

    Komentář ze dne: 03.01.2018 16:20:23     Reagovat
    Autor: [achang] - a (623875367l@gmail.com)
    Titulek:




    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt