Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  3. srpna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Brezová pod Bradlom - 1
Brezová pod Bradlom
zobrazení: 944
známka: 5.00


Poslední komentáře

  • Kami adalah Agen BandarQ Online paling menjanjikan dengan winrate terbesar saat ini. Mainkan permain . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Di Depocasino. Keuntungan tersebut adalah berupa layanan transaksi yang cepat dan customer slot serv . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Excellent topic and exceptionally useful details. Thank you for the wonderful share. You have given . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Thanks for the Fantastic effort you have made in composing this wonderful post. I am hoping I'll see . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Thanks for the Fantastic effort you have made in composing this wonderful post. I am hoping I'll see . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Tiền sảnh hành lang giữa thiết kế thông thoáng từ trư& . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Hi Gentleman Great article post, I really interesting the way you highlighted some important points. . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • progre sshomeloans.com.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Zkušenosti z Německa varují před likvidací lokálek
    ze dne 14.07.2008, autor článku: Domažličák

    Komentář ze dne: 14.07.2008 22:39:45     Reagovat
    Autor: [martin kubík] - martin kubík
    Titulek: Krutá pravda
    Poslední ránu malým přeravcům zasadil plán DB Cargo MORA C na konci 90.let,kdy bylo vypovězeno 2000 vlečkových smluv a byly nastaveny takové podmínky,že firmy přešly masově na kamiony.Nyní EU naříká,že je zaplavena kamiony,zavinila to sama železnice svou samolikvidační politikou.Německo je po Polsku největším lividátorem železnic od roku 1990.V Německou nelze přepravit po železnici zásilky již ani do větších měst jako je Zittau,Falkenstein,Annaberg-Buchholz atd. o bývalé západní části ani nemluvě.A ruší se klidně dál např. i trať pro ucelené (!)vlaky s dřívím Menden-Hemer u Hagenu (Nordrheim-Westfalen) viz www.lok-report.de se má rušit od 1.8.

    Komentář ze dne: 15.07.2008 08:30:36     Reagovat
    Autor: [Filip Kuliš] - Filip Kuliš (filipkulis@seznam.cz)
    Titulek:
    Ehm, pane Kubík byl jste se v tom Hemeru podívat? Já jo.
    Nenakládalo se tam téměř nic, akorát teď těsně před uzavřením nějaký ten Holzzug vyjel. Daleko větší chybou (ale ta nemá nic s MORA C společného) bylo zrušení dráhy do Iserlohnu, která jako jediná mohla umožnit smysluplné propojení oblasti osobními vlaky.
    Tvrzení, že SRN je největším likvidátorem železnic je z prominutím pitomost. Evropa jaksi nekončí u Rýna, víme?

    Komentář ze dne: 15.07.2008 09:58:11     Reagovat
    Autor: [-TM-] - Tomáš Mykl (webmaster@dopravni.net)
    Titulek: Re:
    Já se do nákladní dopravy moc montovat nechci, není to moje parketa, ale myslím si, že:
    1) dle jedné návštěvy si nelze udělat obrázek
    2) je také potřeba zpracovat analýzu, proč se tam nenakládá, zda by se za jistých opatření nemohlo víc, zda by se tamtudy nemohla vozit jiná komodita
    3) co likvidace přinese nejen z hlediska okamžitého efektu, ale i z pohledu do budoucna
    Ale s tím, že NĚKTERÉ spolkové státy v Německu jsou jedni z největších likvidátorů železnic v Evropě souhlasím. Moc se o tom nemluví, ale je tomu tak. Počet reaktivovaných tratí, o kterých se mluví logicky celkem neustále, je proti tomu směšně malé číslo.

    Komentář ze dne: 15.07.2008 11:02:41     Reagovat
    Autor: [chlum] - chlum
    Titulek: Re: Re:
    Prosím, přidávám novou informaci o vysílání besedy o rušení kozí dráhyv ČR 6. -Změna na 22.7.08

    Pondělí, 14. červenec 2008
    Český rozhlas 6 - úterý 22.7. 2008 - beseda o Kozí dráze

    Český rozhlas 6 by měl dne 22.7. 2008 ve 21.10 hod. odvysílat (v rámci pořadu Zeměžluč) besedu, která se uskutečnila na téma: Musí skončit kozí dráha? Tímto se všem omlouváme za původně poskytnutou informaci, že vysílání na uvedené téma proběhně již 15.7. 2008. Více informací na: http://www.rozhlas.cz/cro6/porady/_zprava/102314
    v 23:58 0 komentářů

    Komentář ze dne: 15.07.2008 17:00:05     Reagovat
    Autor: [martin kubík] - martin kubík
    Titulek: Re:
    V nových spolkových zemích byl zastaven provoz od 1991-2004 na 2314,8 km tratí.

    Komentář ze dne: 15.07.2008 18:42:50     Reagovat
    Autor: [Filip Kuliš] - Filip Kuliš (filipkulis@seznam.cz)
    Titulek: Re: Re:
    A kolik bylo "omylů" a kolik z toho bylo těch beznadějných Crottendorfů, Dargunů, Jeriwovů či Gramzowů ?
    Za omyl lze např. MOŹNÁ označit Greiz - Neumark nebo Annaberg - Schw. Ale těžko felbahn Kreis Jerichow :-)

    Komentář ze dne: 16.07.2008 08:02:09     Reagovat
    Autor: [martin kubík] - martin kubík
    Titulek: Re: Re: Re:
    Je vidět,že se v síti bývalé DR vyznáte,ale vysvětelte mi proč nelze poslat vagon do např.Zittau?A Crottendorf byl ideální spojničkou do Annabergu,ještě lepší je důvod jeho zrušení-příliš mnoho přejezdů.Se zrušením 2400 km bylo zrušeno i cca 400 výpravních oprávnění s tím x tisíc jízd kamionů,stačí počítat.Zajímavá je soukromá společnost DRE,která konzervuje zrušené tratě.

    Komentář ze dne: 18.07.2008 06:12:00     Reagovat
    Autor: [Filip Kuliš] - Filip Kuliš (filipkulis@seznam.cz)
    Titulek: Re: Re: Re: Re:
    Odpovím příští týden, odjíždím na Krakowskie ladacznice i obwodnice, čili zde přes víkend nebudu.

    Komentář ze dne: 21.07.2008 13:41:16     Reagovat
    Autor: [Filip Kuliš] - Filip Kuliš (filipkulis@seznam.cz)
    Titulek: Re: Re: Re: Re: Re:
    Proč nelze poslat vůz do Zittau? Protože si to zřejmě Railion přeje. A to vychází z nějaké konkrétní ekonomické kalkulace. Nebo snad chcete nutit firmy, do ztrátových obchodů?
    Doporučuji nastudovat základy zasilatelství, logistiky, teorie síťových grafů, apod.
    Pokud jsem zaregistroval, tak tam snad vozila HWB PHM v cisternách z Lobau.
    Nářky nad tisíci ztracenými km zrezlých kolejí jsou skutečně výborné : oč horší je/byla situace v Polsku, he?

    Komentář ze dne: 21.07.2008 22:34:34     Reagovat
    Autor: [martin kubík] - martin kubík
    Titulek: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To je právě ono,železnice nemá být soukromá,neboť se nezohledńuje obecný zájem vlivu na životní prostředí,ale na subjektivní zisk.Ořezaná železnice bez manipulačních kolejí,vleček a lidské obsluhy jemrtvá cesta horší než silnice,tam je aspoň benzínová pumpa s obsluhou a restaurací.Privatizace na železnici dokázala akorát zazdít okna stanic a zrušit co se dalo.Nashledanou.A proto nyní nemá kapacitu-vagony jsou ve šrotu,seřeďovací stanice vytrhané a tratě v kopru.Můžu si nastudovat co chci,ale vidím výsledek.Nemůžu si poslat vagón.howgh!"A pak se nedivte,že se vše vozí kamiony!A bude hůř...

    Komentář ze dne: 15.07.2008 10:29:24     Reagovat
    Autor: [Filip Kuliš] - Filip Kuliš (filipkulis@seznam.cz)
    Titulek:
    ad 1, Půjčím vám k tomu několikastránkový rozbor. (ale je na papíře, takže mailem neprojde)
    ad 2, to je spíš záležitost zájmových spedic
    ad 3, do budoucna přinese cyklostezku.

    Tak si rozeberme rok 2008 : ke zrušení (zastavení osobní dopravy) minimun (co šlo je už dávno zrušený), naopak je řada projektů obnovy, byť v různé fázi realizace. Spíš bych to formuloval, že některé země jsou více konzervativní, jiné naopak hledají možnosti. Výrazně to ovšem souvisí se strukturou osídlení : ve vylidněných částech Staré Marky nebo Meklenburska prostě ani hodinovým taktem nevyřeší nikdo nic, protože tam prostě nejsou lidi.

    Komentář ze dne: 16.07.2008 02:52:07     Reagovat
    Autor: [mj81] - Martin J.
    Titulek: DR
    Jeden zajímavý odkaz: http://hometown.aol.de/KretzschmarR/dr1990.htm

    Komentář ze dne: 19.07.2008 08:48:18     Reagovat
    Autor: [BRam] - Lubor P. (tatra163jamal@seznam.cz)
    Titulek: Už je pozdě
    Bohužel pánové, pozdě už v Německu je. Teď ale trochu odbočím a zase se k tématu vrátím. Nepleťte si prosím tratě se zastaveným veškerým provozem a tratě zrušené. Na trati se zastaveným provozem lze po provedení oprav začít jezdit okamžitě, kdežto trať zrušená se musí znovu zkolaudovat a jak známo, normy se mění a celou akci to dost prodražuje. Co vyhovovalo před padesáti lety, nemusí vyhovovat dnes.


    Ale teď zpět k věci. To, co vyvedla DB v 90. letech fakt snad nemělo v té době nikde obdobu. A bylo to dost krátkozraké. Teď se jim to nakrásně vymstilo, vypadly jim velké přepravy, protože se uvolnil trh, což je dobře. Pokud by byly zachovány vlečky a nákladiště, šlo by ještě s celou situací pohnout a za cenu podbízení mnohé zákazníky zpět přitáhnout. Jenže mnoho železničních tratí prošlo "rekonstrukcí", kdy se o nákladní dopravě vůbec neuvažovalo, což nemá žádnou logiku! Manipulační koleje se vytrhly a vlečky odpojily. Co teď? Za mnoho peněz to zase měnit? Asi nic jiného nezbyde............ Prostě kdykoliv jedu do Německa, tak vidím mnoho odpojených vleček. Stačí se pro ilustraci podívat jen mezi Pirnu a Drážďany, tam z několika desítek vleček funguje snad jen jedna! I to je ovšem úspěch, zákazník tlaky DB přežil!


    Jo a pro nákladní dopravu jsou tím pádem využitelnější tratě, kde žáadná osobní doprava již třeba deset let nefunguje, protože DB je nestihla opravit a upravit výše uvedeným způsobem. Sem tam je sice nějaké křoví, tu a tam zaasfaltovaný přejezd, ale v zásadě infrastruktura zůstala netknutá. Už proběhlo také několik informací, kdy na takových tratích si našel zákazníky soukromý dopravce a trať opět ožila. Moc jich sice není, ale jsou. Tratě, kde se DB vyřádila, mají asi holt smůlu........... Žádná manipulační kolej, žádná vlečka a kapacita trati nastavená pouze pro hodinový takt os. vlaků mluví za vše............

    Jo a netahejte sem různé příklady s umírající osobní dopravou, to je jiné, samostatné téma. S nákladní dopravou to má snad společné jen využívání kapacity tratí. Nic víc.

    Komentář ze dne: 19.07.2008 10:07:28     Reagovat
    Autor: [PjP] - PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Už je pozdě
    Dovolil bych si par poznamek, drze ...
    1. Nelze srovnavat DE a CZ, bo co a kam byl Nemec schopen v minulosti a jakym zpusobem polozit jakekoliv koleje, to s pohledu ceskych znalosti rozum nebere ...
    2. Likvidace a ruseni trati probihalo v nekolika vlnach - valka (bez komentare), po valce (kdo a kde a procpak ? Vi to nekdo ;-))polovina 50tych let (proc asi ?), prvni ropna a zaroven hospodarska krize let 70tych (1973, nasledovala dalsi hospodarska krize 1979, samozrejme beru jen "zapad" a taky to nebylo jen o lokalkach) a nasledne ty devadesate leta.
    3. Vychod versus zapad, na zapade sice taky doslo v devadesatych k propadu, ale s ohledem na vytrvalou existenci soukromych dopravci x "lokalek" DB tito prevzali .. a nasledne zavreli, bo proste nejak najednou nebyl ten druhy konec prepravy. Lec lokalky existuji stale. Ostatne dotcene zeleznice od cca 1995 trvale zvysuji vykony svych siti a to rychleji nez byl predesly propad. Samozrejme po jakesi stagnaci.
    4. Premena x trati "bezuzitku" na museumbahn, samozrejme zase "zapad".
    5. Cili bych to zase az tak prilis nezjednodusoval ... ;-)
    6. Mozna by nebylo odveci ignorovat ruzne divne a "jine" vizionare, verozvesti a jine blby v ekonomice a to zejmena v dopravni ... a proste tomu nechat prirozeny vyvoj, coz rozhodne v CZ asi moc nehrozi s ohledem na ruzne "ekonomicke" zajmy ruznych podivnych lidi na jeste podivnejsich mistech teto spolecnosti ...
    Pavel

    Komentář ze dne: 19.07.2008 11:06:03     Reagovat
    Autor: [BRam] - Lubor P. (tatra163jamal@seznam.cz)
    Titulek: Ad Pjp:
    Ty nám píšeš mnohé, ale má to jednu vadu - není to k věci. Tady jde o vyjádření se k situaci a jejím následkům, která nastaly v 90. letech v Německu. Že se v Německu postavilo mnoho tratí s pochybným významem již v době svého otevření, je věc obecně známá, tyto tratě postupně také již odumřely. A není mi jich nějak líto. Tady jde o negativní následky naprosto nežádoucí obchodní politiky státního podniku, později akciové společnosti vlastněné státem. A nejen obchodní politiky, ale i obtížně a draze vratných změn v železniční infrastruktuře. Čili systém, když ne DB, tak nikdo. To jen abychom si rozuměli.

    Komentář ze dne: 19.07.2008 11:54:19     Reagovat
    Autor: [PjP] - PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Ad Pjp:
    Mam obavy, ze to po me ani nectete ...
    To jen tak na okraj ...
    Pavel

    Komentář ze dne: 19.07.2008 13:12:07     Reagovat
    Autor: [BRam] - Lubor P. (tatra163jamal@seznam.cz)
    Titulek: Re:Pjp
    Ale čtu, leč nicméně to, o čem se tu diskutuje, tam opravdu téměř není obsaženo. Nelze jen vše svalovat na vnější politickoekonomické vlivy v průběhu předchozích destiletí. To prostě nejde, existuje totiž obchodní politika firmy. Tento pojem a jeho smysl Vám vtomto případě asi nepatrně uniká..............

    Komentář ze dne: 19.07.2008 14:50:39     Reagovat
    Autor: [PjP] - PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Re:Pjp
    A jste si tim naprosto jist ?
    Anebo sam netusite co ten pojem vlastne v realu znamena ? Zrejme ne, protoze to jsou ty Vase politickoekonomicke vlivy, ale to nema smysl ...
    Pavel

    Komentář ze dne: 19.07.2008 15:03:18     Reagovat
    Autor: [PjP] - PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Re: Re:Pjp
    A abych to doplnil, i kdyz se me moc nechce.
    Unitarni zeleznice, a potazmo jejich "pohrobci", nemuzou s principu byt mimo politicke vlivy. Ostatne proc ? Je to statni podnik a je prece resit predvolebni sliby, minimalne v nezamestnanosti. S ohledem na mnozstvi lidu, nelze pominout i vlivy odboru. A ted si vemte, ze Vam do toho vleze takova "hovadina" jako sjednoceni zeme a s tim spojene zcelovani zeleznicni a jine site. Nebo si vazne myslite, ze ten napad v tech 90tych letech prisel jen tak, bo se nekdo nudil ? A nebo si Vazne myslite, ze ty "uzasne" reko stanic a trati jsou zadarmo, ci aspon skoro ? Ach jo ...
    Ostatne si vemte s CZ jen akci "regionova", je treba modernizovat vozidlovy park, fajn, ale jak a aby to moc nestalo, bo nejsou penize ? A vysledek ? To asi s ohledem na dopad do Os dopravy neni problem odhadnout, nebo ano ? Dalsi takova prkotina, vozidla pro nakladni vozbu, co tam maj CDC ? A ted si vemte, v pripade tazenych vozidel, jejich napravove tlaky a projdete si mapu ohledne napravovych tlaku v CZ. O tazenych nema smysl asi moc to rozpatlavat. O odborarich nemluve ...
    A asi by se dalo psat i dale a i dost, rekneme, "rejpavym" zpusobem o jinych vlivech a to vcetne jakesi "personalni" unie ... :-/ :-(
    ale cert to vem, stejne tyhle pindy nic nevyresi ...
    Pavel

    Komentář ze dne: 19.07.2008 22:04:33     Reagovat
    Autor: [BRam] - Lubor P. (tatra163jamal@seznam.cz)
    Titulek: Re:Pjp
    Nemá cenu s tebou diskutovat, ty máš svojí pravdu a brát jí nebudu. Žij si v ní a nemusíš mne dokazovat, že jsem prost znalostí německých poměrů. Ostatně jsou zde další diskutující, kteří by s tebou absolutně nesouhlasili. Mne jen mrzí, že v Německu je to s nákladní dopravou dost bída. A opravdu nemám potřebu to svalovat jen na politickoekonomické vlivy. Také bych podtrhl slovo jen, protože jejich vliv nepopírám. Na rozdíl od tebe, který asi evidentně pojem obchodní politika firmy nezná.

    Komentář ze dne: 20.07.2008 19:28:18     Reagovat
    Autor: [PjP] - PjP (pjp@pjp.cz)
    Titulek: Re: Re:Pjp
    Aha, tak to sorry ze dejcham ..
    Ale aspon precist by si to Vase velicenstvo mohlo, to by urcite jej nezabilo ... :-/
    Pavel

    Komentář ze dne: 21.07.2008 08:58:48     Reagovat
    Autor: [Domažličák] - Domažličák (petrherbrik@centrum.cz)
    Titulek: Re: Re: Re:Pjp
    Ale pánové ... Oba o voze, ale jeden o oji a druhej o kolech. Jednoduše řečeno: oba máte pravdu. Mnoho vlivů zavinilo situaci, která nastala.
    1) nesmyslné tratě ... žádná nebyla nesmyslná. Pokud ty krátký camcoury považujete jako tratě nesmyslný, zkuste se ta ně podívat jako na vlečky s osobním provozem. U nás takovejch vleček bylo taky hodně a nikdo jejich význam nezpochybňuje. Rozdíl mezi námi a Němci je ten, že Němci ty "vlečkový" tratě měli v JŘ a posvětili jim status tratě. A to taky předurčilo jejich zánik. Zanikl podnik, ke kterému vedly, tak logicky zanikly i vlečky (tratě) k nim vedoucí. Jen pro osobní dopravu se prostě nevyplatilo je provozovat. A to byla první vlna rušení po válce. Tahle žádný velký problém a propad dráhy nepřinesla, zmizely nepoužívané tratě s nulovou budoucností.

    Komentář ze dne: 22.07.2008 17:24:21     Reagovat
    Autor: [chlum] - chlum
    Titulek: Připomínka ke dnešku
    Český rozhlas 6 - úterý 22.7. 2008 - beseda o Kozí dráze

    Český rozhlas 6 by měl dne 22.7. 2008 ve 21.10 hod. odvysílat (v rámci pořadu Zeměžluč) besedu, která se uskutečnila na téma: Musí skončit kozí dráha? Tímto se všem omlouváme za původně poskytnutou informaci, že vysílání na uvedené téma proběhně již 15.7. 2008. Více informací na: http://www.rozhlas.cz/cro6/porady/_zprava/102314
    v 23:58 0 komentářů

    Komentář ze dne: 27.07.2008 23:17:47     Reagovat
    Autor: [chlum] - chlum
    Titulek: Re: Připomínka ke dnešku
    Duchcova - o zjištěných poměrech v kauze tzv. dálničního přivaděče

    Pátek, 25. červenec 2008
    Ministr dopravy by měl okamžitě z funkce odvolat náměstka Jiřího Hodače

    Aktivistům se dostala do rukou důležitá listina, která prokazuje lobbování 1. náměstka ministra dopravy Jiřího Hodače v kauze dálničního přivaděče. V situaci, kdy Ministerstvo životního prostředí mělo mít již vyhoten závěr stanoviska k záměru "Přeložka silnice I/13 Děčín - D8", kdy v době "uzavření" celého procesu regionální dráha Děčín hl.n. - Oldřichov u Duchcova zrušena nebyla, se 1. náměstek Jiří Hodač z Proboštova, člen ODS, občan, který podle našich informací jen několik desítek metrů od zmíněné dráhy vlastní nemovitost (domek), snaží prodloužit proces EIA a MŽP tlumočí, že v nejbližších dnech Správa železniční dopravní cesty, s.o. podá Ministerstvu dopravy návrh na zrušení zmíněné dráhy (To jako už bylo nějak předjednáno s generálním ředitelem Ing. Komárkem??!!). Náměstka Hodače vůbec nezajímá, že takovýmto způsobem nemá co vůči MŽP intervenovat. Vůbec jej nezajímá, že jeho dosavadní postupy jsou v přímém rozporu s vládním dokumentem - Dopravní politikou ČR pro léta 2005-2013. Vůbec jej nezajímá, že proti správnímu rozhodnutí o zrušení osobní veřejné dopravy (na základě podané žaloby sdružení SED) probíhá již několik měsíců soudní řízení správní, kde žalobce navrhuje zrušení nezákonných rozhodnutí Drážního úřadu i Ministerstva dopravy. Tohoto člověka absolutně nezajímá, že obce podél železniční tratě č. 132, vyjma Děčína (neboť zde primátor Raška a zastupitel a krajský radní Franc - všichni zase z ODS - navrhovali tuto trať zrušit a využít pro nesmyslnou stavbu dálničního přivaděče), se již několik měsíců snaží zajistit drážní provoz na této trati a usilují, aby vlaky v roce 2009 na této trati jezdily v rozsahu turistických spojů (prozatím alespoň o víkendech). Totoho člověka také vůbec nezajímá, že další náměstek téhož ministerstva Ing. Jiří Kocourek uvedené iniciativy obcí a občanů o znovuobnovení provozu na trati vítá.
    Z tohoto pohledu můžeme tedy konstatovat, že náměstek Hodač postupuje v rozporu s Dopravní politikou, snaží se o to, aby trať byla zrušena a aby výsledek tohoto úsilí se odrazil nezákonným způsobem v procesu EIA. Nezákonným způsobem z toho důvodu, že veškeré připomínky byly již učiněny a MŽP zákonitě musí vycházet ze stavu v době uzavření těchto připomínek při veřejném projednání posudku, což bylo před několika měsíci., tedy za situace, kdy dráha zrušen nebyla. Náměstek Hodač to vědět musí, ale stejně se uvedeným přípisem pokouší ovlivnit proces EIA.
    Vyzýváme tímto veřejně orgány činné v trestním řízení, aby konečně konaly, když trestní oznámení v kauze dálničního přivaděče jsme podali již před několika měsíci!!! Vyzýváme tímto ministra dopravy, aby okamžitě za uvedený exces odvolal ze své funkce 1. náměstka Jiřího Hodače. Nechť na místo Jiřího Hodače je přijat odborník, který bude respektovat Dopravní politiku ČR, která je postavena na privilegování žel. dopravy, nikoliv na ničení trati v situaci, kdy obce a občané usilují o její provoz ze svých vlastních finančních prostředků, a je zřejmé, že tato trať bude lemovat jednu z největších průmyslových zón v kraji, kde má najít pracovní uplatnění až 3 000 občanů, což je naopak na zřízení železniční zastavávky (možná s názvem "Žďárek - průmyslová zóna").
    Nedopusťme, aby vlivem takových osob, jako je náměstek Jiří Hodač, došlo ke zrušení trati č. 132 a stavbě silničního průtahu přes centrum Děčína - Podmokly!!!
    Občanské sdružení SED

    Komentář ze dne: 28.07.2008 15:28:00     Reagovat
    Autor: [arj] - arj (arj@centrum.cz)
    Titulek: Jaká je vazba SEDů?
    Občanské sdružení SED ... Zkušenosti z Německa varují

    Několikrát jsem přemýšlel nad tím, co vlastně zkratka názvu občanského sdružení znamená. Konečně se mi to vyjasňuje - vzhledem k tomu, že se sami přihlásili ke "zkušenostem z Německa", je zřejmě ve vazbě na bývalou vládnoucí stranu (rovněž se zkratkou SED) bývalého státu zvaného Německá demokratická republika. Jak se ovšem ukazuje, přes slovo "demokratická" v názvu to byl stát značně totalitní, kde se také za vyjádření jiného názoru - v nejlepším případě - odvolávalo z funkce.

    Komentář ze dne: 29.07.2008 02:45:33     Reagovat
    Autor: [Vozka] - Antonín Minařík (minarik43@seznam.cz)
    Titulek: Re: Jaká je vazba SEDů?
    Nechápu, jakou to má vše souvislost. tady jste asi ujel velmi hodně. Podstata věci je přeci jasná. A již delší dobu. A argumentů bylo sneseno k celé kauze více než dosta. A kdo má máslo na hlavě je víc než jasné.

    Komentář ze dne: 23.08.2010 04:12:00     Reagovat
    Autor: [xhming] - xhming (xhming63@gmail.com)
    Titulek:
    depending up on cert designer fashion jewelrY depending up on cert cartier jewelry chEap depending up on cert lInks of london jewelry cheap depending up on cert chanel knOckoffs


    Komentář ze dne: 10.05.2016 10:57:24     Reagovat
    Autor: [cai20160510] - cai20160510 (qing1212120@gmail.com)
    Titulek: cai20160510





    Komentář ze dne: 04.07.2017 15:23:01     Reagovat
    Autor: [xiaozheng6] - xiaozheng6666 (xiaozhengsen89@yahoo.com)
    Titulek: xiaozheng6666




    Komentář ze dne: 28.07.2017 07:14:01     Reagovat
    Autor: [chanyuan12] - chanyuan12 (daigege6@gmail.com)
    Titulek:
    chanyuan2017.07.28
    ra lph lauren outlet
    nike air huarache
    adidas shoes
    herve leger dresses
    po lo outlet
    r alph lauren?uk
    lo uis vuitton outlet
    ray ban sunglasses
    oakley sunglasses wholesale
    polo ralph lauren
    mic hael kors outlet online
    ra lph lauren
    coach outlet store online
    louis vuitton outlet online
    ralp h lauren outlet
    jer seys wholesale
    basket ball shoes,basketball sneakers,lebron james shoes,sports shoes,kobe bryant shoes,kobe sneakers,nike basketball shoes,running shoes,mens sport shoes,nike shoes
    true religion jeans
    michael kors outlet online
    louis vuitton
    mi chael kors handbags
    che ap jordans for sale
    rol ex watches outlet
    nike trainers
    michael kors outlet online
    mcm backpacks
    michael kors outlet online
    c oach outlet online
    coach factory outlet
    michael kors outlet
    gucci bags
    nba jerseys
    che ap jerseys wholesale
    gucci outlet
    c oach outlet online
    longchamp handbags
    thoma s sabo charms
    cheap  uggs
    bu rberry outlet store
    christian louboutin uk
    mi chael kors uk
    Basketball Shoes
    m lb jerseys
    tory burch outlet online
    chea p jordan shoes
    cheap oakley sunglasses
    coach outlet
    cheap jordans
    Komentář ze dne: 19.08.2017 03:10:13     Reagovat
    Autor: [wanglili] - wanglili (wanglili258@hotmail.com)
    Titulek:








    Komentář ze dne: 22.11.2017 07:37:33     Reagovat
    Autor: [Roger Taylor] - Roger J. Taylor (crownwallproperty@gmail.com)
    Titulek:
    http://www.3homeimprovement.us
    http://www.abouthe althcare.us
    http://www.aboutproperty.us
    http://w ww.aboutservices.us
    http://www.abouttechnology.us
    http://www.attorneyslaw.us
    http://www.automotiv eexpo.us
    http://www.autovehicle.us
    http://www.be autynstyle.us
    http://www.besttraveladvisor.us
    ht tp://www.budgetshopping.us
    http://www.businessinv estment.us
    http://www.businesstypes.us
    http://ww w.deltainsurance.us
    http://www.diyhomes.us
    http: //www.fashiontalent.us
    http://www.financeexpert.u s
    http://www.financelevel.us
    http://www.financeo ffer.us
    http://www.financeplan.us
    http://www.fin ancialbusiness.us
    http://www.forrealestate.us
    ht tp://www.generalinfo.us
    http://www.gymhealthdiet. us
    http://www.healthiesfoods.us
    http://www.healt hsaftey.us
    http://www.healthvet.us
    http://www.in surancebenifits.us
    http://www.InteriorDesignTrend s.us
    http://www.lawyerneed.us
    http://www.legalbu siness.us
    http://www.legallaw.us
    http://www.Leis ureTravel.us
    http://www.livinglifestyle.us
    http: //www.LuxuryHomeSecurity.us
    http://www.modernhome care.us
    http://www.petsgift.us
    http://www.petssa ftey.us
    http://www.safteyinsurance.us
    http://www .scienceandtech.us
    http://www.servicescircle.us
    http://www.shoppinghabit.us
    http://www.shoppingid eas.us
    http://www.shoppingstyle.us
    http://www.tr avelandtours.us
    http://www.travelkey.us
    http://w ww.travelvacations.us
    http://www.uniquefashion.us
    http://www.valleyhome.us
    http://www.viewrealest ate.us
    http://www.business401k.us
    http://www.diy homeimprovement.us
    http://www.healthandglow.us
    h ttp://www.travelup.us
    http://www.thefashionstyles .us
    http://www.financeplanner.us
    http://www.tope ducations.us
    http://www.sportsfusion.us
    http://w ww.royalproperty.us
    http://www.vacationsplan.us


    Komentář ze dne: 05.12.2017 04:46:16     Reagovat
    Autor: [dsad] - xx (623875367l@gmail.com)
    Titulek: xxx

    dior sunglasses
    adidas stan smith
    yeezy boost
    ferragamo belt
    jordan retro 6
    kyri e irving shoes
    roshe shoes
    prada glasses
    kobe 9
    kobe byrant shoes
    golden goose
    air max 2018
    longch amps
    real jordans for sale cheap
    ba sketball shoes
    gucci belt
    retro jordans
    supreme hoodie
    air jordan 13
    michael kors uk
    < b>longchamp handbags
    adida s ultra boost uncaged
    prada sunglasses
    chrome hearts online
    hogan outlet online
    nfl jerseys
    kobe 11
    yeezy boost 350
    adidas tubular
    michael kors handbags
    yeezy boost 350 v2
    kevi n durant shoes
    yeezy boost
    yeezy
    cheap basketball shoes
    lebron 14 shoes
    retro jordans
    hermes belt
    nike roshe run
    michael kors factory outlet
    kyrie 3
    ysl handbags
    long champ
    adidas yeezy boost
    nike huarache
    pandora jewelry
    jordan shoes
    adida s outlet
    vans shoes
    goyard bags
    convers e outlet
    air force 1
    nmd
    < a href="http://www.airjordan.us.com">air jordan
    asic s running shoes
    yeezy
    < a href="http://www.nikerosheone.us.com">nike roshe run
    louboutin shoes uk
    Komentář ze dne: 03.02.2018 14:15:59     Reagovat
    Autor: [karin] - karin (karjohan123@gmail.com)
    Titulek: Nice
    181southhomes.net< /a> | <br>
    1healthreport.com< /a> | <br>
    50plustours.com | <br>
    8mmweddings.net | <br>
    99automotive.com | <br>
    afirmfitness.net | <br>
    agilebusiness value.com | <br>
    altechnology.net | <br>
    alwarhotels.net | <br>
    ameefarmwedding s.net | <br>
    asheborohomecar e.com | <br>
    ashtravels.net | <br>
    assistmedi techclients.com | <br>
    auditmyhometoda y.com | <br>
    autoinjurywis.com< /a> | <br>
    automobil-kau fmann.com | <br>
    automotiveafter.u s | <br>
    automotiveavatar .us | <br>
    automotiveback.us< /a> | <br>
    automotiveblast er.us | <br>
    automotiveblend er.us | <br>
    automotiveblod.us< /a> | <br>
    automotivebou levard.us | <br>
    automotivebrite.u s | <br>
    automotivebrows er.us | <br>
    automotivecellar .us | <br>
    automotiveclient .us | <br>
    automotivecolle ct.us | <br>
    automotivec ollections.us | <br>
    automotivecounty .us | <br>
    automotivecrown.u s | <br>
    automotivecryst al.us | <br>
    automotivecurio us.us | <br>
    automotived estination.us | <br>
    automotivedish.us< /a> | <br>
    automotivedollar .us | <br>
    automotivedown town.us | <br>
    automotivedraw.us< /a> | <br>
    automotiveepic.us< /a> | <br>
    automotiveescrow .us | <br>
    automotivefeatu re.us | <br>
    automotivefeed back.us | <br>
    automotivefight er.us | <br>
    automotiveflag.us< /a> | <br>
    automotiveflower .us | <br>
    automotiveformu la.us | <br>
    automotivegang.us< /a> | <br>
    automotivegrabb er.us | <br>
    automotivegrace.u s | <br>
    automotivegratis .us | <br>
    automotivegroove .us | <br>
    automotivegue rrilla.us | <br>
    automotivehands.u s | <br>
    a

    Komentář ze dne: 11.02.2018 02:05:58     Reagovat
    Autor: [qq666] - qq666 (villevfcegjar@gmail.com)
    Titulek: qq123
    moncler jackets
    birkin bag
    lebron 13
    nike sneakers
    nike football boots
    t rue religion
    ch ristian louboutin shoes
    chrome hearts
    adidas zx flux
    af1
    hogan outlet online
    bape hoodie
    nike air force
    adida s ultra boost
    yeezy boost 350 v2
    roshe run
    retro jordans
    nhl jerseys
    air jordan 13
    louboutin shoes uk
    yeezy boost
    dam ian lillard shoes
    cheap jordans
    cartier bracelet
    adidas nmd
    kate spade outlet
    kobe 9
    nike roshe run
    real jordans for sale cheap
    nike flyknit racer
    hermes belts for men
    kobe 11
    nike roshe
    nike dunks
    mlb jerseys
    jordan 11
    nike outlet
    kyrie 4
    kobe byrant shoes
    paul george shoes
    balenc iaga shoes
    goyard handbags
    baske tball shoes
    adidas stan smith sneakers
    air jordan
    michae l jordan shoes
    jordan shoes
    long champ handbags
    yeezy shoes
    gold en goose
    vibr am five fingers
    adidas nmd r1
    adida s pure boost
    gucci belts
    jordan 13
    adidas tubular
    vans shoes
    < b>michael kors outlet
    Komentář ze dne: 27.02.2018 02:17:15     Reagovat
    Autor: [zzzzz] - zzzzz (raybanoutlet001@gmail.com)
    Titulek:


    Komentář ze dne: 22.03.2018 01:48:29     Reagovat
    Autor: [chenlinab] - chenlina (chenlina1231@outlook.com)
    Titulek:


    Komentář ze dne: 03.05.2018 09:10:01     Reagovat
    Autor: [zzzzz] - zzzzz (ncjdkshjvjk@163.com)
    Titulek: 111


    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt