Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  16. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
810.199
Osobní vlak Liberec - Česká Lápa opustil 26. ledna 2006 stanici Zákupy
zobrazení: 1475
známka: 2.67


Poslední komentáře

  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Komentáře

    ke článku: Lubané bojují peticí proti zrušení vlaků
    ze dne 17.05.2006, autor článku: Tomáš Mykl

    Komentář ze dne: 17.05.2006 17:59:08     Reagovat
    Autor: [-FN-] - František Nyklíček (frantanyklicek@volny.cz)
    Titulek:
    Pokud vím, o provoz na trati se od příštího GVD uchází Railtrans (s přímými spoji přes Cheb do Hranic) a Viamont. Jak to vypadá s jejich vybráním? Podle mě by byli schopni jezdit levněji nebo stejně draze jako autobus, přestože si narozdíl od autobusových dopravců musí hradit dopravní cestu i vozidla - mohou totiž šetřit pohonné hmoty jízdou po kolejích :). Jen aby tu trať do prosince nerozebrali zloději...

    Komentář ze dne: 20.05.2006 16:44:29     Reagovat
    Autor: neregistrovaný - Ricchi (@)
    Titulek: Re:
    Jenže ono v tomhle článku nejde ani tak o to, kdo tam bude jezdit. Totiž v kraji se onen tzv. Koordinátor pokouší měnit daná pravidla hry (viz citace ze zákona o dráhách) - a zatím mu to všichni baští. Otázkou tedy je, za JAK DLOUHO SI TOHO NĚKDO KONEČNĚ VŠIMNE.

    Komentář ze dne: 27.05.2006 09:06:53     Reagovat
    Autor: [-FN-] - František Nyklíček (frantanyklicek@volny.cz)
    Titulek:
    Ano, to pravidlo zde sice je, ale objednavatelé mají v současnosti moc důvodů je nerespektovat. Dané pravidlo totiž už vůbec nic neříká o přednosti investic do drážní infrastruktury. Také není dostatečně zajitštěn skutečně rovný přístup na tuto infrastrukturu, neboť jejím provozovatelem je jeden z dopravců, který si tím udržuje monopol bez nutnosti zlepšovat služby. Tyto skutečnosti pak nahrávají všeobecné nechuti investovat do železnice, přestože ta by pro své vlastnosti jinak měla hrát roli základího dopravního prostředku.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt